sábado, 4 de junho de 2011

PROGRAMAÇÃO F-TRUCK 2011/ ETAPA DE GOIÂNIA





Bom Dia turma da velocidade!

Neste final de semana será realizada a 4º etapa da Temporada 2011 da Fórmula Truck, a ser disputada no Autódromo Internacional de Goiânia,para o único representante do Estado Nordestino, o piloto Beto Monteiro (Scuderia Iveco), revelou que considera o traçado da pista do Autódromo Internacional de Goiânia um de seus favoritos da Temporada. "Gosto muito de correr aqui por que o traçado da pista é bem diversificado. Tem vários estilos de curvas e bons pontos de ultrapassagens", disse Monteiro.

Mas nos treinos livres desta manhã de sábado (4) o mais rápido foi o piloto Roberval Andrade (Ticket Car Corinthians Motorsport)obtendo a marca de 1:45.489, seguido por Felipe Giaffone (VW), com o tempo de 1:45.875 e Wellington Cirino (Mercedes), com o tempo de 1:46.837.

Confira o restante da programação para a etapa de Goiânia.

SÁBADO - DIA 04/06/2011
*3ºTreino Livre - Das 09:00 às 10:00 hs
*Pesagem Oficial dos Pilotos - Às 10:45 hs
*4º Treino Livre - Das 11:00 às 12:00
**Treino Classificatório - Das 14.00 às 15.30 hs
*Top Qualify - Das 15.45 às 16.15 hs
*Truck Kids - Às 14:00 hs

DOMINGO - DIA 05/06/2011
*Teste Show - Das 07:15 as 08:15 hs
* Warm-Up - Das 08:30 as 09:00 hs
*Show de Motos I -Jef'ão - Das 09:10 às 09:25 hs
* desfile de Pilotos - Das 09:30 às 09:45 hs
* Truck TestDas 10:00 às 11:15 hs
* Show de Motos II - Das 11:25 às 11:45 hs
* Show de Abertura - Fábio - Das 11:50 às 12:05 hs
* Show de Caminhões - Dani, Gabi e Junior - Das 12:10 às 12:40 hs
*Abertura de Box - Às 12:45
*Fehamento de Box - Às 12:55 hs
*Placa de 5 Minutos -13:05hs

*Bandeira verde para volta de apresentação às 13:10 hs , mais
01:00 hs. de corrida (prova)

(SUJEITO A ALTERAÇÕES)


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POLÊMICA DA SEMANA - NÃO FAZ O MENOR SENTIDO FELIPE MASSA FORA DA WILLIAMS EM 2018

Uma hipotética saída de Felipe Massa da Williams significa jogar por terra o programa de desenvolvimento iniciado em 2017.


Por: Américo Teixeira Junior


Caso a lógica impere, qualquer discussão sobre o teammate de Lance Stroll em 2018 é inócua, pois não faz o menos sentido remover Felipe Massa da posição. Salvo uma imposição contundente do poder econômico, a evolução da Williams e do piloto canadense passam necessariamente pelas mãos do brasileiro vice-campeão mundial.


O fato de a equipe ter se reestruturado e investido em pessoal qualificado, revela estar em franco desenvolvimento um projeto para a equipe fundada por Frank Williams voltar a figurar entre as protagonistas da Fórmula 1, mesmo estando vulnerável à necessidade de recursos.


A presença de Stroll reflete essa vulnerabilidade, mas nem por isso deixou de ser uma aposta no futuro, pois é visível a evolução do piloto, que inegavelmente se destacou nas categorias de base. Sim, pois há um limite para o poder do dinheiro no automobilismo. Vagas, compram-se, mas moeda alguma se converte em qualidade e resultados.


Felipe Massa faz parte dessa engrenagem dentro das pistas, mas principalmente fora delas. Referência técnica e desportiva, é indispensável uma bagagem como a dele na hora de discutir procedimentos e soluções. Já Stroll está incapacitado de fazê-lo por estar ainda, por assim dizer, tentando descobrir para que lado vira a coisa.


É fato que o pai do canadense é sócio da Williams, dono de uma quantidade não revelada de ações. Estima-se que teria comprado 30% das ações pertencentes a Frank Williams. Independentemente de esse número ser correto, a verdade é que sua palavra tem peso, sendo lícito supor que advogue pela manutenção de um formato que tende a evoluir se a Williams for capaz de entregar um carro promissor em 2018.


Não se pode desconsiderar que os “Irma” da vida também sacodem a Fórmula 1 de tempos em tempos, mas em tempos de, quando muito, “tempestades tropicais”, Felipe Massa fica onde está.


Fonte de pesquisa e reprodução: diariomotorsport

VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP MALÁSIA 2004

O nosso quadro GP Completo, edição nº 7 traz o GP da Malásia de 2004 (segunda prova da temporada), já que estamos em um final de semana de corrida de F-1 (GP Malásia) e não por acaso, que escolhi a Malásia para esta edição.Um grid cheio com bastante carros e pilotos, interessante dizer que em 2004 tínhamos três pilotos brasileiros : Barrichello (Ferrari), Cristiano da Matta (Toyota), Felipe Massa (Sauber).

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia