quarta-feira, 15 de junho de 2011

CAMPEONATO BRASILEIRO E SULAMERICANO F-TRUCK/ CLASSIFICAÇÃO GERAL



Fala meus amigos (as)!

Após a realização da 3º etapa do Brasileiro de F-Truck, disputado no Autódromo Internacional Ayrton Senna, na capital goiana, na qaul foi vencida pelo paranaense Wellington Cirino da equipe ABF/Mercedes, a segunda colocação pertenceu ao Geraldo Piquet, seu companheiro de equipe.Régis Boessio, da Mercedes-Benz,foi o terceiro, Valmir Benavides, da Volkswagen, e o paranaense Leandro Totti, também com um Mercedes, completaram as posições do pódio.O pole position da etapa Goiana e super favorito a vitória, Roberval Andrade, que liderou a prova por 18 voltas teve problemas de freio e terminou a prova na 9º colocação.

Confira a classificação geral do Brasileiro de F-Truck após três etapas.


1 Wellington CIRINO - 54
2 Geraldo PIQUET - 48
3 Regis BOESIO - 40
4 Felipe GIAFFONE - 35
5 João MAISTRO - 28
6 Valmir BENAVIDES - 26
7 Leandro TOTTI - 24
8 Renato MARTINS - 22
Danilo DIRANI - 22
10 Paulo SALUSTIANO - 20
Leandro REIS - 20
12 André MARQUES - 18
Roberval ANDRADE - 18
14 Beto MONTEIRO - 16
15 Adalberto JARDIM - 13
16 Débora RODRIGUES - 10
17 Fred MARINELLI - 8
Pedro MUFFATO - 8
19 Luiz PUCCI - 7
20 Luiz LOPEZ - 5
21 Cristina ROSITO - 4
Gerson TRINDADE - 4
23 Diumar BUENO - 3
José Maria REIS - 0

Confira a classificação geral do Sulamericano de F-Truck após duas etapas.

1 Felipe Giaffone 29
2 Danilo Dirani 21
3 Renato Martins 19
4 Beto Monteiro 16
5 Valmir Benavides 15
6 Roberval Andrades 14
7 Paulo Salustiano 8
8 Debora Rodrigues 7
9 Regis Boesio 6
10 André Marques 5
Leandro Totti 5
12 Adalberto Jardim 3
13 Cristina Rosito 2
14 José Maria Reis 1
Luiz Pucci 32 RA 0
João Maistro 14 PR 0
Fred Marinelli 50 SP 0
Wellington Cirino 0
Geraldo Piquet 0
Leandro Reis 45 0
Pedro Muffato 0
Luiz Lopes 0
Diumar Bueno 0









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HALO NÃO! RIO (gente doida) – Aí que fico algumas horas longe do computador e a FIA decide que será o Halo a proteção de cockpit a ser adotada na F-1 no ano que vem. O Shield, testado por Vettel no fim de semana de Silverstone, foi reprovado em menos de uma volta — o piloto ficou tonto e enjoado.


Como a FIA quer alguma coisa em 2018, resolveu partir para algo que foi bem testado no ano passado.


Acho uma aberração estética. Acho que não impediria a mola de atingir a testa de Massa. Acho que que não salvaria Bianchi. Acho que não serve para muita coisa, exceto para o caso de um pneu voar sobre a cabeça de um piloto. Algo que, convenhamos, não tem acontecido com frequência.


Fonte de pesquisa e reprodução: Blog do Flavio Gomes


VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

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*

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A 6ª edição do nosso quadro "GP Completo", traz o charmoso e clássico GP Itália, pista "velha" e que traz fortes emoções em qualquer ano que seja disputado. O ano é 1992, as Williams-Renault eram os carros a serem perseguidos pelos adversários, a dupla de pilotos era formada por Nigell Mansell e Ricardo Patrese, que corria em casa.

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

DEDICATÓRIAS

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Autografada por Luiz Razia