sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010

SÃO PAULO INDY 300

Olá meus amigos (as)!

Já estamos em ritmo de Carnaval, é verdade. E eu como bom folião já estou no ritmo da festa, mas como bom apaixonado por automobilismo, não posso deixar esse trabalho super maravilhoso que é me informar e consequentemente informar vocês as novidades do mundo da alta velocidade.

Já está em ritmo acelerado os preparativos para a abertura da temporada 2010 da F-Indy e a primeira etapa, que acontecerá em São Paulo, em circuito de rua, no dia 14/03/10, e se chamará São Paulo Indy 300. Batizado de Circuito do Anhembi, a pista foi desenhada pelo neozelandês Tony Cotman, consultor da IZOD IndyCar Series. A largada será na Reta do Sambódromo, as curvas já receberam batismo e devem cair no gosto dos apaixonados pela velocidade, Curva da Base Aérea, Reta de Marte, em alusão ao Aeroporto do Campo de Marte, a curva do Anhembi, trazendo os pilotos para o estacionamento do Pavilhão de Exposições. Curva 14 Bis, localizada próxima à Praça Campo de Bagatelle, devido de lá existir uma escultura em tamanho real do avião utilizado por Santos Dumont em seu primeiro voo.

Curva Espéria (nome alusivo ao tradicional clube instalado ali), Curva das Docas – local próximo aonde são descarregados os caminhões que levam o material das exposições realizadas no Anhembi. A próxima curva é a do Tietê, que margeia o rio paulista e antecede a Reta Bandeirantes, que homenageia os paulistas que desbravaram o interior do país no século XVI.

Teremos também ali uma "Senhora reta" de 1.500 metros e para finalizar os pilotos contornarão a última curva do traçado, chamada de Curva da Vitória, para ganharem a Reta do Sambódromo e completarem os 4.180 metros da volta. Os ingressos já começaram a serem vendidos a partir do dia 01 de Fevereiro e alguns setores já estão esgotados, como : as áreas das arquibancadas - a 14 Bis (localizada na saída do pit lane) , a Azul (que fica logo depois da linha de largada e chegada na Reta do Sambódromo) e a Tietê (posicionada na Reta dos Bandeirantes, na reta de 1,5km na Marginal Tietê).

Foram disponibilizados 36.500 ingressos com preços que variam de R$ 100 (cem reais) a R$ 500 (quinhentos reais) . O ingresso mais barato disponível, a partir de agora, custa R$ 250, e está disponível em nove dos 14 setores. Para quem está sem tempo ou não quer enfrentar filas uma ótima opção é a venda de ingressos oficias pelo site Livepass ou na bilheteria oficial da São Paulo Indy 300, localizada no piso G1 do estacionamento do Morumbi Shopping, zona sul da capital paulista.

A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM. A Band iniciará as transmissões diretamente do Anhembi a partir das 13:00 A Band fará transmissão para 200 países passando a emoção dos mais variados ângulos - serão câmeras ao longo da pista, no interior de carros, em pontos estratégicos com repórteres ao vivo, no estúdio de 40 metros quadrados no sambódromo, no helicóptero, no alto de prédios e em gruas. Lembrando que os treinos classificátorios será no sabádo (13/03), das 15:00 às 17:00.


Um Feliz Carnaval, brinquem muito, com saúde, paz e juízo. Já sabem: "se for beber vá de táxi".
Valeu Demais!!!


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Fonte de pesquisa e reprodução: racingonline


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Santino Ferrucci, piloto protegido da Haas, recebe gancho de quatro provas após bater no parceiro de equipe e guiar pelo paddock segurando um celular


Piloto júnior da Haas na F1, Santino Ferrucci recebeu quatro corridas de suspensão da F2 após colidir com seu companheiro de equipe Arjun Maini ao fim da etapa de domingo, em Silverstone.


Ferrucci bateu na traseira de seu colega de Trident na volta de retorno aos boxes após a bandeirada.


Pelo incidente, ele recebeu uma multa de 60 mil euros e foi banido das próximas duas rodadas, em Hungaroring e Spa.


Além disso, o americano foi visto guiando sem uma luva entre os paddocks da F2 e F1, o que não é permitido. Nesta mão, ele foi visto segurando um telefone, e, por essas duas infrações, ele recebeu uma multa de 6 mil euros.


Ferrucci também foi visto forçando Maini, que também é protegido da Haas, para fora da pista na curva 4 na prova de domingo, sendo desclassificado da corrida.


A dupla também havia batido na corrida de sábado, sendo que Ferrucci recebeu uma punição por ter forçado Maini para fora da pista.


Gunther Steiner, chefe da equipe Haas na F1, confirmou que investigaria o incidente envolvendo seu pupilo.


“Estou ciente do incidente. Eu o vi na TV quando a corrida estava sendo mostrada. Não percebi, não ouvi o áudio, mas eu estava ciente de que havia problemas”, comentou.


“Eu disse que não vou lidar com isso hoje. Vou lidar durante a semana, então terei mais informações. Estou ciente de que algo aconteceu, mas, no momento, não tenho informações suficientes para comentar.


” Em sua conta no Twitter, a equipe Trident expressou apoio a Maini, acusando Ferrucci de “falta de espírito esportivo e, acima de tudo, com um comportamento não civilizado” por parte do piloto e de seu pai. Além disso, o time também disse que seus advogados lidarão com as implicações contratuais do ocorrido.


Fonte de pesquisa e reprodução: motorsport.com


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CLASSIFICAÇÃO APÓS GP INGLATERRA


1º Vettel, 171






2º Hamilton, 163





3º Raikkonen, 116



4º Ricciardo, 106



5º Bottas, 104
6º Verstappen, 104





7º Hulkenberg, 42





8ºAlonso, 40



9° Magnussen, 39



10º Sainz, 28



11º Ocon, 25





12º Perez, 24





13° Gasly, 18





14º Leclerc, 13





15º Grosjean, 12




16º Vandoorne, 8






17º Stroll, 4







18º Ericsson, 3





19º Brendon, 1



20º Sirotkin, 0






MUNDIAL CONSTRUTORES F1 2018

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Classificação após GP Inglaterra



1º Ferrari: 287 pontos





2º Mercedes: 267





3º Red Bull- Tag Heuer: 199

















4º Renault: 70




5º Hass-Ferrari: 51





6º Force India-Mercedes: 49







7º McLaren-Renault : 48













8º Scuderia Toro Rosso-Honda: 19




9º Sauber-Ferrari: 16











10° Williams-Mercedes: 4