quarta-feira, 23 de setembro de 2009

FÓRMULA INDY

Oi Turma A.F-1 - O seu blog da velocidade.

Estamos chegando na reta final de mais um campeonato internacional de F-Indy. Das 15 provas realizadas de um total de 16, o Brasil conseguiu conquistar duas vitórias (Indianápolis e Texas) e somente pelas mãos do experiente Hélio Castro Neves, que com um ínicio de temporada pertubado devido todo o processo que respondeu por suspeita de sonegação de imposto, ficou de fora da primeira prova do ano.Tony Kannan não trouxe nenhum primeiro lugar para nós, suas melhores colocações foram três terceiros lugares ,obtidos nos GPs de Long Beach, Kansas e Kentucky.


Outros brasileiros marcaram boa presença na temporada, como o Vitor Meira da equipe A.J Foyt , que desde as 500 Milhas de Indianápolis (4º etapa) não corre, devido ao grave acidente que sofreu durante a prova.Tudo indica que ele irá retornar as pistas na última etapa em Miami. Mario Moraes da KV Racing em sua segunda temporada, foi considerado como piloto revelação durante eleição nos EUA,seu melhor resultado foi um pódio na terceira colocação no GP de Chicago.
Outro piloto que em breve irá dar trabalho aos concorrentes é o Rafhael Mattos, que marcou sua estreia na categoria este ano e de cara marcou presença na segunda fila do grid de largada (3º) em Long Beach, segunda prova do calendário. Um piloto rápido, agressivo e quando tiver numa melhor ( equipe) acrescentando aí também, mais experiência, nas pistas conseguirá otimos lugares nos finais das provas.


Infelizmente as chances do Brasil trazer um título, ficará para próxima temporada em 2010.O melhor colocado na tabela , o Helinho (4º) está a 167 pontos do primeiro colocado.Quem vence soma 50 pontos. Restando apenas mais uma etapa , o GP de Miami, no dia 10 de outubro, essa missão é totalmente impossível.


A dupla da equipe Ganassi está muito bem colocada e os dois pilotos, Scoot Dixon (atual campeão) e Dario Franchitti estão em primeiro e segundo na tabela, separados apenas por cinco pontinhos. A Ganassi faturou nada mais-nada menos que 9 vitórias, sendo cinco para o Dixon e quatro para o Franchitti. A briga na última prova do ano promete muito. Será que ainda cabe mais um piloto nessa briga? Respondo que sim, o Rayan Briscoe da equipe Penske, companheiro de equipe do Helinho, está a apenas oito pontos do líder Scoot Dixon e terá que contar muito com a ajuda de seu companheiro de equipe para tentar esse título.


Para vocês meus Apaixonados por F-1 terem uma ideia do que estou "falando", Dixon tem 570, Franchitti 565 e Briscoe 562. Do jeito que eu conheço aquelas feras de lá, o bicho vai pegar viu!

Só para deixar claro, ainda não saiu em definitivo se Salvador irá sediar a Indy em 2010, mas vamos ficar na torcida para que o evento se realize e os ingressos tenham um preço bem "agradável".

Um grandioso abraço e se cuidem.

6 comentários:

  1. E Piquet Jr. pretende ir pros EUA, queimado como está, não deve conseguir boa coisa. Mudando de assunto, vê um vídeo de uma época que não pegamos, muito mais disputada que agora:
    http://www.youtube.com/watch?v=GfTFWzuDH9Y

    Faez.

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  2. Pois é Faez toda essa polêmica do Piquet seguindo instruções do Nelson (pai) acabou desencadeando toda a sujeira na Renault e o resultado esta aí na matéria "A Sentença", publicada aqui mesmo neste blog.
    O lance do momento é que a estreante equipe em 2010, a manor está interessada no Piquet. Claro dinheiro não falta para ele corer, não é mesmo.

    ATENCIOSAMENTE
    CLAUDIO HELIANO

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  3. Por tudo que helinho passou merecia ser campeão da indy de 2009. Mais tudo bém,que venha 2010.

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  4. Ñ deu para os brasileiros em 2009,conserteza seremos campeão em 2010.

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  5. Infelizmente não deu para trazer o título e mais uma vez tenho que dizer: "vamos para 2010", mas até quando???
    ATENCIOSAMENTE
    CLAUDIO HELIANO

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IMAGEM DA SEMANA - INCÊNDIO NA CALIFÓRNIA AMEAÇA AUTÓDROMO DE SONOMA, MAS PRESIDENTE GARANTE QUE..

Um incêndio na região de Santa Rosa, na Califórnia, chegou nos arredores do circuito de Sonoma. O presidente da pista, no entanto, garante que não há risco de danos na estrutura do palco das decisões da Indy.


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Fonte de pesquisa e reprodução: grandepremio.uol.com.br

POLÊMICA DA SEMANA - NÃO FAZ O MENOR SENTIDO FELIPE MASSA FORA DA WILLIAMS EM 2018

Uma hipotética saída de Felipe Massa da Williams significa jogar por terra o programa de desenvolvimento iniciado em 2017.


Por: Américo Teixeira Junior


Caso a lógica impere, qualquer discussão sobre o teammate de Lance Stroll em 2018 é inócua, pois não faz o menos sentido remover Felipe Massa da posição. Salvo uma imposição contundente do poder econômico, a evolução da Williams e do piloto canadense passam necessariamente pelas mãos do brasileiro vice-campeão mundial.


O fato de a equipe ter se reestruturado e investido em pessoal qualificado, revela estar em franco desenvolvimento um projeto para a equipe fundada por Frank Williams voltar a figurar entre as protagonistas da Fórmula 1, mesmo estando vulnerável à necessidade de recursos.


A presença de Stroll reflete essa vulnerabilidade, mas nem por isso deixou de ser uma aposta no futuro, pois é visível a evolução do piloto, que inegavelmente se destacou nas categorias de base. Sim, pois há um limite para o poder do dinheiro no automobilismo. Vagas, compram-se, mas moeda alguma se converte em qualidade e resultados.


Felipe Massa faz parte dessa engrenagem dentro das pistas, mas principalmente fora delas. Referência técnica e desportiva, é indispensável uma bagagem como a dele na hora de discutir procedimentos e soluções. Já Stroll está incapacitado de fazê-lo por estar ainda, por assim dizer, tentando descobrir para que lado vira a coisa.


É fato que o pai do canadense é sócio da Williams, dono de uma quantidade não revelada de ações. Estima-se que teria comprado 30% das ações pertencentes a Frank Williams. Independentemente de esse número ser correto, a verdade é que sua palavra tem peso, sendo lícito supor que advogue pela manutenção de um formato que tende a evoluir se a Williams for capaz de entregar um carro promissor em 2018.


Não se pode desconsiderar que os “Irma” da vida também sacodem a Fórmula 1 de tempos em tempos, mas em tempos de, quando muito, “tempestades tropicais”, Felipe Massa fica onde está.


Fonte de pesquisa e reprodução: diariomotorsport

VÍDEOS INTERESSANTES, EDIÇÃO Nº 25 - FABRICAÇÃO DE UM F-1

GP COMPLETO

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GP MALÁSIA 2004

O nosso quadro GP Completo, edição nº 7 traz o GP da Malásia de 2004 (segunda prova da temporada), já que estamos em um final de semana de corrida de F-1 (GP Malásia) e não por acaso, que escolhi a Malásia para esta edição.Um grid cheio com bastante carros e pilotos, interessante dizer que em 2004 tínhamos três pilotos brasileiros : Barrichello (Ferrari), Cristiano da Matta (Toyota), Felipe Massa (Sauber).

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O número 13 parece não dá sorte mesmo, pois bem, foi o que aconteceu com o Oreca nº 13 da Rebellion Racing, pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier-Hansson, eles tinham conquistado o segundo lugar da classe LMP2 e o terceiro posto geral.


Mas a equipe teve que fazer um reparo no motor de arranque e por isso abriram um buraco no carro ao qual danificou uma das homologações, ferindo assim o regulamento. E daí a punição. lamentável!!!

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Poster autografado (por Nelson Piquet) para o blogueiro Claudio Heliano

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Poster autografado (por Nigel Mansell) par ao blogueiro Claudio Heliano

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Autografada por Luiz Razia